Pidä vähintään 50 metrin etäisyys hätäajoneuvojen taakse. Tukkiminen tai jättö on laitonta ja vaarantaa liikenteen sujuvuuden.

Hollannin säädökset painottavat lepotaukoja. Väsymykseen liittyviä kolareita tapahtuu usein yöllä. Unelias ajaminen rikkoo turvallisuussääntöjä.

Ajelehtiminen on merkki häiriötekijöistä tai väsymyksestä. Alankomaiden laki velvoittaa kaupalliset kuljettajat vastuuseen kaistakurista.

Hollannin liikenneturvallisuusohjeet estävät vastakkainasettelua. Aggressiosta tulee ilmoittaa, varsinkin jos tunnet olevasi vaarassa.

Alankomaissa neuvottiin ajamaan hyvin valaistulle, asutulle alueelle tai ottamaan yhteyttä hätäkeskukseen, jos häntä seuraa aggressiivinen kuljettaja.

Hollannin laki vaatii kuljettajia hidastamaan vauhtia ja noudattamaan väliaikaisia ​​merkkejä. Työvyöhykkeillä on tiukka valvonta ja usein käytetään liikenteenohjaajia.

Alankomaat vaatii kaikkia kuljettajia vähentämään nopeutta ja siirtymään mahdollisuuksien mukaan turvallisen alueen luomiseksi hätäajoneuvojen ympärille.

Pelastusajoneuvoilla on etuetta. Alankomaissa niille antamatta jättäminen on vakava rikos. Vedä oikealle ja pysähdy tarvittaessa.

Hätäajoneuvojen peräsäilytys on kielletty. Heillä on oltava tilaa reagoida tehokkaasti hätätilanteisiin Alankomaiden teillä.

Alankomaissa kuljettajan on siirryttävä oikealle ja tarvittaessa pysähdyttävä kuultuaan lähestyvän hätäajoneuvon sireenin.

Alankomaiden teillä maaseutu- tai metsäalueilla voi olla eläinvaroituskylttejä. Hidasta ja ole valmis pysähtymään äkillisesti tarvittaessa.

Hollannissa villieläinten osumisesta on ilmoitettava paikalliselle poliisille. On turvallisempaa jarruttaa asteittain ja pysyä rauhallisena.

Hollannin laki kieltää tiukasti kännykän pitämisen ajon aikana. Käytä vain handsfree-laitteita ja vedä ympäri käyttääksesi puhelinta.

Alankomaissa kuljettajat eivät saa lähettää tekstiviestejä tai käyttää käsilaitteita liikkuessaan. Poistu tieltä ennen vastaamista.

Alankomaissa aloittelevat aloittelijat, jotka syyllistyvät toistuvasti vakaviin rikkomuksiin, kuten puhelimen käyttöön, voidaan määrätä kilpailukieltoon tai lisäkokeisiin.

Alankomaiden määräykset edellyttävät kuljettajia välttämään häiriötekijöitä. Säädä navigointia pysäköitynä, ei ajon aikana.

Alankomaissa ammattikuljettajien veren alkoholipitoisuuden on oltava 0,0 ‰. Tiukat tienvarsitarkastukset ovat voimassa.

Alankomaissa nuorten tai kokemattomien kuljettajien veren alkoholipitoisuus on pidettävä alle 0,2 promillessa.

Yhteistyöstä kieltäytyminen poliisin määräämässä kokeessa on rikos Alankomaissa ja voi johtaa ajokortin keskeyttämiseen tai syytteeseenpanoon.

Alankomaissa taajamissa ja taajamissa yleinen nopeusrajoitus on 50 km/h, ellei kyltissä toisin ilmoiteta.

Kaupunkien ulkopuolisilla maaseutualueilla Hollannin teillä on vakionopeusrajoitus 80 km/h useimmille ajoneuvoille.

Klo 6.00–19.00 nopeusrajoitus useimmilla Hollannin moottoriteillä on 100 km/h, ja se nousee 120 tai 130 km/h öisin joillakin teillä.

Hollannin kaupunkien koulualueet vaativat yleensä kuljettajia hidastamaan 30 km/h lasten turvallisuuden vuoksi. Kyltit ja merkinnät osoittavat nämä vyöhykkeet.

Ajoneuvojen valvonta- ja katsastusasemat valvovat erittäin alhaista nopeutta turvallisten tarkastusten ja jalankulkijoiden liikkumisen varmistamiseksi.

Yli 50 km/h ylinopeus voi johtaa Alankomaissa ajokortin jäädyttämiseen, sakkoihin ja rikosoikeuteen.

Alankomaiden ympäristösäännöt neuvovat kuljettajia sammuttamaan moottorit, kun ne ovat paikallaan saastumisen ja polttoainehukan vähentämiseksi.

Tasainen ajaminen, suurempien vaihteiden käyttö alhaisemmilla kierrosluvuilla ja jyrkän kiihtyvyyden välttäminen auttavat säästämään polttoainetta.

Alankomaat käyttää 2 sekunnin sääntöä turvallisen välimatkan säilyttämiseen ja enemmän sateessa, sumussa tai huonossa näkyvuudessa.

Hollantilaiset ohjeet suosittelevat välttämään moottorin joutokäyntiä ja ajamaan varovasti heti käynnistyksen jälkeen kylmällä säällä.

Alankomaissa moottorin liiallinen kierrosluku lämpenemisen aikana kuluttaa polttoainetta ja saattaa vahingoittaa sisäisiä osia.

Hollantilainen ajo-ohje korostaa vapaasti pyörimistä moottorin ollessa päällä ja tarpeettoman jarrutuksen tai kaasun välttämistä.

Alankomaiden autokoulut neuvovat käyttämään aina kytkintä vaihteiston kulumisen ja ajoneuvon hallinnan menettämisen välttämiseksi.

Alankomaiden turvallisuusprotokollat ​​sanovat, että kuljettajan tulee asettaa turvallisuus etusijalle ajoneuvon pelastamiseen.

Alankomaiden lain mukaan kaupallisissa linja-autoissa on oltava turvavarusteita, joita voidaan käyttää vaurioiden tai tulipalon varalta.