A1-luokka edellyttää 16 vuoden ikää. Se sallii moottoripyörien ajamisen 125 cc:iin asti ja sisältää peruskoulutuksen ja testauksen.

A2-luokan alaikäraja on 18 vuotta. Tämä lisenssi sallii keskitehoisten, enintään 35 kW:n moottoripyörien käytön joko suoraan tai A1-päivityksen kautta.

Luokka A edellyttää, että olet 24-vuotias tai 20-vuotias, jos päivität A2-tasosta. Se sallii täysitehoiset moottoripyörät ilman moottorirajoituksia.

M-luokka kattaa pienitehoiset mopot ja nelipyörät, joiden nopeus on rajoitettu. Se on usein ensimmäinen askel moottorikäyttöiseen kaksipyöräiseen ajamiseen.

Ennen testausta sinun on suoritettava sekä teoria- että käytännön koulutus oppiaksesi ajokorttiluokkaasi koskevat liikennesäännöt ja ajoneuvon hallinta.

Ajokoe, johon sisältyy kirjallinen teoriakoe ja tiellä käytännön harjoittelu, on pakollinen jokaisessa moottoripyöräluokassa.

AM-ajokorttikoulutus sisältää olennaiset ohjailutaidot ja liikennetietoisuuden, mikä varmistaa turvallisen ajon kaupunkiympäristössä.

T-ajokortti (traktori) sisältää myös M-luokan mopojen ajo-oikeuden, ellei toisin ole rajoitettu.

Kaikki Suomessa olevat moottoripyörät ja mopot on vakuutettava. Ilman voimassa olevaa liikennevakuutusta ajaminen on laitonta myös harjoittelun aikana.

AM-ajokortti sallii kaksi- tai kolmipyöräisten mopojen kuljettamisen, joiden nopeus ei ylitä 45 km/h. Se on yleinen lähtötason lisenssi nuoremmille ratsastajille.

Mopolla ajaminen ilman AM- tai M-korttia on Suomessa laitonta. Tämä varmistaa, että kaikki ratsastajat täyttävät vähimmäisiän ja koulutusstandardit.

A1-ajokortin haltijat saavat ajaa kevyitä moottoripyöriä, joiden teho on 125 cm3 ja teho 11 kW, edellyttäen, että he täyttävät ikä- ja koulutusvaatimukset.

A2-ajokortti sallii keskitehoisille (max 35 kW) moottoripyörille, jotka sopivat keskitason ajajille.

Ratsastajat voivat nostaa A2-luokan täyteen A-luokkaan pidettyään A2-luokkaa 2 vuotta ja suoritettuaan lisäkoulutuksen tai -testin.

Hyväksytyn ratsastajan turvallisuuskoulutuksen suorittaminen voi johtaa alhaisempiin vakuutusmaksuihin, koska vakuutusyhtiöt tunnustavat parantuneen ratsastajan pätevyyden.

Ratsastajien on odotettava pakollinen aika ennen teoriakokeen yrittämistä uudelleen, jotta he voivat arvioida ja parantaa ymmärrystä.

Käytännön kokeen epäonnistuminen edellyttää uuden kokeen ajoittamista ja uusintakokeen maksamista, joka sisältää ohjatun tiearvioinnin.

Alle 18-vuotiaiden on esitettävä kirjallinen vanhemman tai huoltajan suostumus ennen kuin hänelle myönnetään moottoripyöräkortti Suomessa.

Ilman voimassa olevaa vakuutusta ajaminen rikkoo Suomen lakia ja voi johtaa koviin sakkoihin tai ajoneuvon takavarikointiin, kunnes vakuutus on palautettu.

Moottoripyöräkortin uusiminen Suomessa edellyttää todistetta hyvästä näkökyvystä ja yleisestä terveydentilasta kaksipyöräisten ajoneuvojen turvallisen käytön varmistamiseksi.

Jos lisenssisi on vanhentunut pitkään, voit hakea uudelleen teoria- ja käytännön kokeet uudelleen.

Ajokiellon aikana ajaminen on laitonta ja voi johtaa Suomen lain mukaan pidennettyihin rangaistuksiin, sakkoihin tai rikossyytteisiin.

Suomi edellyttää, että kaikki moottoripyörän tai mopon kuljettajat ja matkustajat käyttävät aina kypärää. Rikkomuksista seuraa sakkoja.

Sinun vastuullasi on siirtää rekisteröinti ja suojattu vakuutus ennen moottoripyörän käyttöä yleisillä teillä.

Oppilaslupa sallii harjoittelun ohjattuna, mutta vasta vaaditun luokkahuoneen ja suljetun kurssin opetuksen jälkeen.

Ulkomaalaiset ajokortin haltijat voivat ajaa Suomessa tilapäisesti, mutta 2 vuoden kuluttua vaaditaan vaihto suomalaiseen ajokorttiin.

Hyväksytyt turvallisuuskurssit voivat vähentää tarvittavia koulutustunteja ajokorttiluokista ja aikaisemmasta kokemuksesta riippuen.

Moottoripyöräsi suuret tekniset muutokset vaativat virallisen tarkastuksen, ennen kuin sillä voidaan ajaa uudelleen laillisesti.

Tapaturmat, joihin liittyy loukkaantumisia tai merkittäviä vahinkoja, on ilmoitettava virallisesti, ja vakuutuskorvaukset tulee tehdä suomalaisen menettelyn mukaisesti.